Новый гоночный болид Виталия Петрова бросает вызов грозным противникам Ferrari, McLaren и Red Bull. Так, новый Lotus Renault, по словам инженеров, просто создан для того, чтобы побеждать. Известно, что машину формулы-1 Виталия Петрова с заводским индексом R31 конструировали больше полугода.

Свой служебный автомобиль сезона 2011 года российский гонщик презентует вместе с напарником Робертом Кубицей, пилотами-испытателями и руководством команды.
"Завтра выедем на трассу и посмотрим, на что она способна. Много новинок, но о них нельзя говорить. Машина выглядит впечатляюще", - говорит Виталий Петров.
На автодроме в Валенсии Петрову предстоит гонять во вторник. Первая серия тестовых заездов перед началом сезона - чуть ли не самая важная. Нужно почувствовать машину, настроить ее под себя.

Техническое руководство не раз отзывалось о новом автомобиле, как о самом агрессивном и смелом конструкторском решении в истории команды.Машину сразу же прячут от журналистов, но всем интересно узнать, что же в ней изменилось? От Lotus осталась разве что черно-золотая раскраска, поклонники "Формулы" узнают в ней ностальгию по 80-м годам.
Шасси и мотор - от Renault. Восьмицилиндровый двигатель без турбонаддува объёмом 2,4 литра, под капотом в этом году 850 лошадей. Но главное отличие - движущееся заднее крыло, регулировать которое гонщик сможет на трассе во время движения. Кнопка управления находится на руле.
Регулировка крыла и кое-какие секреты инженеров должны повысить аэродинамические качества и скорость автомобиля. Позволит ли все это улучшить результаты команды, будет ясно уже через месяц - на первой гонке в Бахрейне.