На ралли Швеции был побит новый рекорд. Так, Микко Хирвонен, благодаря WRC в Швеции, стал самым удачным пилотом Ford. Его победа стала 13 по счету.

В то же время отмечается, что Хирвонен не был похож на победителя, когда впервые сел за руль M-Sport Ford Focus WRC02 на Ралли Монте-Карло 2003, а год с Subaru не принес ему серьезных успехов.
Участие за команду M-Sport в 2005 году заметно повысило его репутацию, а первый финиш в числе тройки лидеров на Ралли Каталонии помо ему занять место в команде в 2006 году. Его первая победа пришла к нему в Норвегии в 2007 году – он опередил Маркуса Гронхольма и Себастьяна Леба и смог добавить к своему списку еще две победы в тот год.
Сезон 2009 года стал для него лучшим, так как он выиграл четыре ралли подряд в середине года и проиграл только чемпиону мира Себастьяну Лебу в финале в Великобритании, а единственная победа в Швеции в прошлом году стала прелюдией к сезону разочарования, так как ему не удалось финишировать в тройке лидеров чемпионата впервые за пять лет. Но все это было забыто, когда Focus и технические требования чемпионата были забыты и заменены более упрощенным сводом правил, а Fiesta WRC дебютировал в Швеции на прошлых выходных.