Дмитрий ТАГИРОВ принял участие в традиционной, 22й по счету Гонке Звезд «За рулем». Впервые оказавшись в условиях контактной борьбы на ипподроме, на резине с коротким «дорожным» шипом и даже вовсе «нешиповке» - Дмитрий не растерялся и принял вызов соперников, но в окружении более опытных в подобных соревнованиях гонщиков финишировал по сумме заездов на 23-ей позиции.

Победа досталась другому екатеринбуржцу, ныне выступающему за заводскую команду LADA – Кириллу Ладыгину. Впрочем, в отношении Гонки Звезд в полной мере применима фраза «главное не победа, а участие».

ЗВЕЗДНАЯ БОРЬБА В ПЛОТНОЙ СНЕЖНОЙ ПЫЛИ

Гонка Звезд, проходящая уже не один десяток лет под эгидой журнала «За рулем» на этот раз проводилась на Центральном ипподроме Москвы. И стоящая в столице морозная погода обеспечила ровное и плотное снежно-ледовое покрытие трассы – овала длиной более километра, равно как и густой снежный «шлейф» из-под колес «боевых» автомобилей. В формат овального трека соревнование вернулось после двух лет проведения на трассе скорее «раллийной» конфигурации в Тушино, и теперь, конечно – большее преимущество было у тех, кто привык гоняться именно на треке или ипподроме.
Короткие тренировки, предусмотренные организаторами накануне соревнования – не позволили Дмитрию ТАГИРОВУ в полной мере «пристреляться» к выбранному им для старта автомобилю Citroen Saxo, тем более что часть из отведенного для заездов времени пришлось потратить на решение проблем с трансмиссией. В итоге получилось, что перед тем как выйти на овал ипподрома в основной день – екатеринбургский пилот провел за рулем непривычной пока для себя машины… всего лишь около 15 минут. Но интереса это не снижало. Было очевидно, что с трековыми «грандами» бороться на равных все равно не удастся, а вот «примерить на себя» эти условия, это покрытие – было интересно. Тем более что по формату «Гонка Звезд» предлагает сразу два разных испытания. Первый заезд – на единых для всех покрышках с «дорожным» шипом, со стартом с места. А второй – и вовсе на нешипованной «дорожной» резине со стартом с хода.
Квалифицироваться Дмитрию удалось достаточно неплохо: не сумев войти в число тех, кто борется в первом десятке, тем не менее, Тагиров сумел показать более быстрое время в квалификации, чем некоторые «коллеги по цеху»-раллисты. В частности, он опередил экс-Чемпиона России в абсолютном зачете Евгения Вертунова, действующего «переднеприводного» чемпиона страны Сергея Геращенко, руководителя Renault Sport Russia Евгения Мейтеса и лишь 0,15 секунды уступил экс-чемпиону в зачете А6 Аркадию Богомолову.
Оба заезда, проходившие на глазах большого количества зрителей (трибуны ипподрома оказались заполнены больше чем на три четверти, несмотря на пятнадцатиградусный мороз) – изобиловали контактной борьбой, вылетами с трассы и поломками. Несколько раз судьи были вынуждены притормаживать заезды желтыми флагами для эвакуации аварийной техники. Дмитрию удалось провести первую гонку практически без потерь, если не считать помятые в контактной борьбе дверь и переднее крыло автомобиля, а также наполовину оторванный передний бампер. Когда на дорожке ипподрома одновременно сходится три десятка автомобилей – такие повреждения, можно сказать – всерьез не считаются. Итогом стал неплохой пятнадцатый результат.
Наиболее разрушительным для всех оказался второй, «нешипованный» заезд. Здесь стали жестче контакты с высоким бруствером, а гонщикам стало легче «подправить» автомобиль соперника, отодвигая его с нужной траектории. Буквально через несколько кругов пришлось снова выбрасывать желтые флаги – в заключительной фазе первой послестартовой дуги «скопилось» четыре автомобиля. Три из них – основательно разбитые, а вот четвертым оказался «припаркован» и Citroen Тагирова. Нет, это была не авария – сказались последствия жесткого контакта, произошедшего примерно за три четверти круга до остановки. Оказалась поломана рулевая тяга, и «внешнее» переднее колесо – разбортировалось. Замедлившись под желтыми флагами – Дмитрий понял, что управление машиной серьезно нарушено, его даже «раскрутило» в торможении, вынудив сдавать задним ходом. Но после этого разгоняться автомобиль уже не мог.
Поскольку гонка проходит «на время» (основные заезды длятся по полчаса), после того, как машина Тагирова была эвакуирована с трассы – за дело принялись механики, пытаясь устранить повреждения и отправить пилота снова «в бой». Увы, ровно в тот момент, когда работа была закончена, и оставалось нажать кнопку запуска двигателя – автомобиль лидера пересек финишную черту. Времени уже не осталось. Девять автомобилей не смогли увидеть финишного флага второго заезда – это лишний раз подтверждает, насколько разрушительной для техники оказалась «нешипованная» гонка.
По итогам двух заездов лучший результат записал на свой счет екатеринбуржец Кирилл Ладыгин, ныне выступающий за заводскую команду LADA Sport. Он же и стал, уже во второй раз – «абсолютным» победителем Гонки Звезд, выиграв и серию финальных заездов, проходивших на одинаковых, предоставленных организаторами Renault Logan.
Насыщенной оказалась и «окологоночная» программа дня. Поскольку большая часть Гонки Звезд транслировалась в прямом телеэфире, мероприятия проходили очень плотно. Еще до официального старта состоялись пресс-конференции с пилотами команды F1 Lotus Renault GP Виталием Петровым и Ромэном Грожаном, суперзвездами рейдовой команды «КАМАЗ-Мастер» Фирдаусом Кабировым и Владимиром Чагиным. Грожан и Кабиров приняли участие в показательном заезде вместе с победителем Кубка Logan 2010 Владимиром Кабановым. А Владимир Чагин, в середине февраля объявивший о том, что прекращает выступления за рулем и переходит на тренерскую и административную работу – совершил два прощальных круга по льду ипподрома на своем «боевом» грузовике.
Скоротечный формат Гонки Звезд – это, в первую очередь, шоу. Ее результаты не идут в зачет никакой из серий. В первую очередь почетен сам факт выступления здесь, приглашение побороться рядом с лучшими гонщиками страны. И поэтому, вне зависимости от показанного результата – старт в одном из наиболее широко известных автомобильных соревнований страны – это интересная и приятная возможность.
Ну а теперь в программе Дмитрия ТАГИРОВА и Анны ЗАВЕРШИНСКОЙ – снова привычные раллийные старты. Ближайшее «мировое» выступление – на ралли «Португалия» в конце марта. А ближайшим выходом на трассу станет «домашний» для Дмитрия этап Чемпионата России – ралли «Горный Лен» в городе Асбесте во второй уик-энд первого месяца весны. Напомним, что после первого этапа Дмитрий и Анна являются лидерами главной раллийной серии страны в абсолютном зачете.

Дмитрий ТАГИРОВ: «Конечно, в первую очередь почетен тот факт, что мне удалось выйти на одну дорожку с сильнейшими пилотами страны. Я не ожидал никаких особых спортивных результатов, поскольку для меня старт на Гонке Звезд, по сути – был дебютом на ипподроме, а здесь собрались признанные мастера этого «жанра». Было очень интересно попробовать себя в этих условиях! К тому же – здесь оказался очень велик фактор случайности, многие достойнейшие пилоты не смогли закончить заезды из-за последствий контактной борьбы или поломок. Количество контактной борьбы – меня по-настоящему удивило, здесь нельзя расслабляться ни на мгновение! Но что показательно – победа и призовые места все равно достались именно тем, кто наиболее опытен и наиболее быстр на сегодняшний день – и это уже не зависело ни от какого «случая». А для меня, действительно – главным результатом этой гонки оказался новый опыт, знакомство с абсолютно неизвестной для меня гоночной дисциплиной и возможность провести день рядом с признанными звездами российского и даже мирового автоспорта!»