Большой маленький спорт! — соревнования по картингу, уже в воскресенье, 27 февраля, пройдут в Центральном Парке Культуры и Отдыха Екатеринбурга. Напомним, что в ЦПКиО расположена самая длинная трасса для картинга в городе. Она включает в себя сложнейшие комбинации поворотов, а учетом зимнего времени года, «салат» из асфальтного, ледового и снежного покрытие, под которое не так то и просто приспособиться гонщикам.

Протяженность трассы составит 300-метров, на которых пройдет серия коротких заездов, по пять кругов каждый.
Чтобы принять участие в чемпионате, необходимо зарегистрироваться и внести стартовый взнос, который составит общий призовой фонд чемпионата и предоставит возможность совершить один пятиминутный тренировочный заезд. Стоит отметить, что карты и защитные шлемы участникам предоставят организаторы соревнований.
«В данный момент заявки на участие подали восемь человек, но мы думаем, что их будет около 30. Участники соревнований должны внести стартовый взнос в размере 500 рублей. На соревнованиях будут три призовых места. Кроме денежных призов будут также подарочные сертификаты на поездки на картах»,— рассказал JustMedia владелец картинг-центра в ЦПКиО им. В.В. Маяковского Владимир Черепанов.
Регистрация участников в день соревнований пройдет с 10.00 до 12.00, жеребьевка — с 12.00 до 13.30. Начало соревнований — в 13.00.
Записаться на чемпионат можно по телефонам: 202-24-02, 8-953-604-02-49.

В заключение отметим, что для России картинг — это знаковый вид спорта. Так, картинг в СССР получил свое широкое распространение в 1960 г., когда выпускник Харьковского автодорожного института Лев Кононов в Курске построил первый советский карт. Другим советским очагом картинга оказался харьковский Дворец пионеров, в котором открылась секция картинга. В том же 1960 году Федерация автомобильного спорта СССР утвердила «Правила проведения соревнований, классификацию и технические требования к микроавтомобилям типа „Карт“».
Благодаря простоте — карт можно собрать даже в гараже, из доступных деталей — картинг стал самым массовым видом автоспорта. Первые карты делали самостоятельно. Главной проблемой было найти подходящие колёса. В ход шли колёса от мотороллеров, вертолётов и подобные. На учебные карты ставили даже усиленные велосипедные.