Открытый чемпионат России по ралли «Горный лён-2011» пройдет с 12 по 13 марта в Свердловской области
Дата публикации 22. Feb, 2011
Открытый чемпионат России по ралли «Горный лён-2011» с 12 по 13 марта в Свердловской области. Соревнование впервые пройдет в статусе 2-го Этапа Открытого Чемпионата России по ралли 2011 года. Также, уже традиционно, продолжат сезон «клубные» экипажи на 6-м Этапе Национальной Гоночной Серии «Кубок Клубного Ралли - 2011» и 4-м Этапе Открытого Чемпионата Уральского Федерального округа по клубному ралли 2011 года.
Также, уже традиционно, продолжат сезон «клубные» экипажи на 6-м Этапе Национальной Гоночной Серии «Кубок Клубного Ралли - 2011» и 4-м Этапе Открытого Чемпионата Уральского Федерального округа по клубному ралли 2011 года. Трасса ралли «Горный лён» расположена вокруг города Асбест Свердловской области, в 86 километрах северо-восточнее Екатеринбурга. С 2008 года Асбестовская земля принимает этапы Чемпионата Уральского Федерального округа. В 2009 году впервые были проведены этапы Кубка России, совмещенные с этапами Национальной гоночной серии «Кубок Клубного Ралли», и финал Национальной гоночной серии «Кубок Клубного Ралли». Спортсменам и болельщикам уже хорошо известны гравийные и снежные ралли «УралАсбест», «Горный лён» и «Альянс-Авто».
От гонки к гонке трасса ралли изменяла свою конфигурацию и протяженность.
За четыре года существования маршрут ралли включал в себя девять различных специальных участков – Кросс, Горный цех, АТП, Карьер, Каменский, Мокринский, Лунный, Габбро, Снежные горы. В январе текущего года был опробован двухдневный формат проведения ралли с новинкой – секцией, в которой два допа проходили в полной темноте. В предлагаемом варианте общая протяженность трассы составляет 280 километров, она разделена на два Дня и четыре Секции, состоящие из восьми специальных участков (СУ). Суммарная дистанция СУ составляет 154 километра. Дорожное покрытие всех спецучастков – укатанный снег на гравийной основе. Характер дорог достаточно сложен, трасса характеризуется перепадами высот, наличием трамплинов, подбросов и сложных поворотов. Средние скорости на допах в зимнем варианте не превышают 108 км/ч. Маршрут ралли проходит преимущественно по отвалам и борту карьера горно-обогатительного комбината ОАО «УралАсбест».Преимуществами гонки являются исключительная компактность трассы и всех ключевых служб ралли. Интересная конфигурация трассы – скоростные прямики и сложные закрученные повороты.
Маршрут ралли очень безопасен, нет «перебегающих дорогу» камней или деревьев, но в тоже время сложен. Трехмерный «лунно-снежный» пейзаж и минимальное количество «привязок» к местности. Это в полной мере позволит спортсменам проявить мастерство пилотирования, а болельщикам насладиться увлекательным зрелищем. Ралли «Горный лён» проводится ООО «Альянс-Авто» и его отделением «Noise Racing Group» (NRG) - профессиональной командой автомобильных судей в УрФО. Разработкой концепции трасс и маршрутов ралли занимался Виталий Катичев - судья Высшей категории, мастер спорта. Руководителем гонки является Павел Торопов – судья Высшей категории, мастер спорта (ассистировал Виталию Катичеву, экипаж является серебряным призером Кубка России 2007 года в классе Р12). Генеральным партнером организатора ралли ООО «Альянс-Авто» является ОАО “Уральский асбестовый горно-обогатительный комбинат" ("УралАсбест"), где с октября 2008 года начали возрождать раллийные традиции прошлого времени. ОАО "УралАсбест" является одним из крупнейших и старейших предприятий мира по производству хризотилового асбеста и строительных материалов. На долю Комбината приходится 25,5% мирового и ~55% российского производства асбеста. Общая площадь, занятая горными работами, составляет 90 км2 Добыча ведётся в трех карьерах, самый крупный имеет протяженность . 11.5 км, ширину 1.8 км, глубину 320 м. Он расположен на восточном склоне Уральского горного хребта, среди смешанной Уральской тайги, в 90 километрах на северо-восток от города Екатеринбурга. ОАО "УралАсбест" работает на базе богатейшего Баженовского месторождения хризотил-асбеста (историческое название – горный лён), разведанных запасов которого хватит более чем на сто пятьдесят лет. Уникальность месторождения заключается в широком наборе волокон различной длины, что позволяет комбинату выпускать асбест самого широкого ассортимента.П О Б Е Д И Т Е Л И Р А Л Л И « Г О Р Н Ы Й Л Ё Н »
2010 год, этап Кубка России Дата проведения: 15 мая 2010 года. Покрытие – гравий. Дистанция - 198,48 км, дистанция восьми СУ - 99,26 км Стартовало – 21 экипажа, финишировало – 9. Абсолютный зачет 1. ТАГИРОВ Дмитрий – ЗАВЕРШИНСКАЯ Анна, Екатеринбург/ Москва (Subaru Impreza WRX STi) 1:04:20,7 2. НАЗИРОВ Денис – БЕРЕЗИН Евгений, Екатеринбург/ Челябинск (Subaru Impreza WRX STi) + 04:02,2 3. КИЛУНИН Владимир – КИЛУНИНА Татьяна, Екатеринбург (Subaru Impreza WRX STi) + 04:54,7 2010 год, этап НГС «ККР» и Чемпионата УрФО Дата проведения: 15 мая 2010 года. Покрытие – гравий. Дистанция - 121,58 км, дистанция шести СУ – 69,46 км Стартовало – 41 экипажа, финишировало – 24. Абсолютный зачет 1. ТРЕГУБОВ Григорий – ВАСИЛЕНКО Елена, Лобаново/ Челябинск (Subaru Impreza WRX STi) 0:48:53,3 2. НЕНЮХИН Сергей – БЕЗРУКОВ Матвей, Екатеринбург (Subaru Impreza) +0:02:56,4 3. ВЛАСОВ Александр – ЕРМАКОВ Игорь, Ижевск (Toyota Celica GT-Four) + 0:05:38,3 2009 год, этап Кубка России Дата проведения: 22 августа 2009 года. Покрытие – гравий. Дистанция – 202,22 км, дистанция восьми СУ – 92,60 км Стартовало – 21 экипажа, финишировало – 16. Абсолютный зачет 1. ТАГИРОВ Дмитрий – ТАГИРОВ Вадим, Екатеринбург (Subaru Impreza WRX STi, гр. 4000Н) 1:02:22,5 2. МАКАРОВ Вадим – КУЦАЕВ Дмитрий, Екатеринбург (Mitsubishi Lancer Evo IX, гр. N4) +00:03,1 3. ТРУХИН Андрей – БУШМЕЛЕВА Анна, Екатеринбург/ Москва (Mitsubishi Lancer Evo VII) +00:22,2 2009 год, этап НГС «ККР» и Чемпионата УрФО Дата проведения: 22 августа 2009 года. Покрытие – гравий. Дистанция – 119,60 км, дистанция шести СУ – 62,90 км Стартовало – 39 экипажа, финишировало – 30. Абсолютный зачет 1. МАКАРОВ Вадим – КУЦАЕВ Дмитрий, Екатеринбург (Mitsubishi Lancer Evo IX, гр. N4) 0:43:38,8 2. ТАГИРОВ Дмитрий – ТАГИРОВ Вадим, Екатеринбург (Subaru Impreza WRX STi, гр. 4000Н) +00:02,6 3. ТРУХИН Андрей – БУШМЕЛЕВА Анна, Екатеринбург/ Москва (Mitsubishi Lancer Evo VII) +00:17,4
