Российский пилот на пьедестале формулы-1. Еще год назад мало кто верил, что Виталий Петров совершит невероятное, выведет новоиспеченную команду на самый подиум «Королевских гонок». Но это произошло, и Виталий Петров стал первым российским пилотом Формулы-1, оказавшемся на пьедестале чемпионата мира. Что же еще можно ожидать от российского пилота? В гонках ему просто сопутствовала удача, или перед нами звезда формулы, которой в мире не остается равных совсем?

Чтобы это понять, следует углубиться в биографию спортсмена, проложить параллели с другими звездами формулы-1 и сделать выводы. Но сначала нужно отметить, что прогнозы в спорте — дело очень и очень неблагодарное.

Начнем с биографии спортсмена, она у него что ни на есть чемпионская. Родился Виталий Петров в 1984 году, а в 1990, в возрасте 6 лет, впервые сел за руль машины, здесь то и началось. Одиннадцать лет баловства за рулем и молодой Виталий Петров, набравшись юношеского опыта, начинает свою автомобильную спортивную профессиональную карьеру. Конечно, тогда Виталию Петрову, да как и всей России в целом, до формулы-1 было, как до луны пешком, а вот ледовые гонки находились уже тогда на пике своей активности. Они то и затянули Петрова. Спустя год, в 2002 году, Виталий Петров перешел в кольцевые автомобильные гонки.
Там он завоевал титул Обладателя кубка Лада, безоговорочно выиграв все гонки первенства и набрав 500 очков из 500 возможных. То есть первая значимая победа ожидала спортсмена уже в 18 лет.

В 19 лет Виталий Петров выходит на международный уровень. В 2003 году спортсмен принял участие в Чемпионате Италии в классе Формула Рено 2.0, Чемпионате Великобритании в классе Формула Рено 2.0, Европейском Кубке Формулы Рено 2.0. Завоевал титул Чемпиона Великобритании. В этом же году дебютировал в Формуле 3000, провел одну городскую гонку и финишировал десятым.

Далее карьера гонщика стала развиваться еще более стремительно. В течение последующих лет он колесил по Европе и просторам России, завоевывая все новые и новые титулы. Золото, серебро, или бронза — Петров редко оставался без наград. Несмотря на свой юный возраст, он успел достойно выступить в GP2 и других престижнейших соревнованиях.

А в 2010 году о Петрове узнали даже те, кто автоспортом и вовсе не интересуется. Виталий Петров, 31 января добился невероятного — он стал первым представителем России на чемпионате мира FIA Формула-1. Контрактом его обеспечила команда Renault F1 Team, ныне реорганизовавшаяся в Lotus Renault.

Отъездив всего лишь одну неделю в болиде Renault R30 на предсезонных тестах, Виталий вышел на старт первого в его карьере Гран При – это случилось, напомним, 12 марта. На Гран При Китая, которое проходило в апреле, ему удалось набрать первые баллы в гонках, добравшись до финиша на седьмой позиции. Петров, несмотря на ливень, опередил Уэбера, Михаэля Шумахера и других звезд первой величины гонок Формулы-1.

А уже ближе к маю, Виталий Петров показывает рекордное время круга, что гарантировало ему позицию в первой десятке. В общем зачете чемпионата мира, по итогам всех гонок, Виталий Петров занял 13-е место. Теперь же, буквально через год, за Виталием уже третье место. Невероятный прогресс и юный для гонщика формулы-1 возраст. У Виталия Петрова есть все шансы повторить судьбыу того, с кем всегда и всех будет ассоциироваться быстрая автомобильная езда — Михаэлем Шумахером.

Многие сравнивают уже сегодня Виталия Петрова именно с ним. Во многом это верное сравнение, судьбы их похожи. Так, Михаэль Шумахер, родившийся в 1969 году, как и Виталий Петров, за рулем с самого детства. В 4 года он впервые сел за руль карта, и тут понеслось.
В 14 лет Шумахер получает лицензию гонщика, превращая свое гоночное хобби в профессию. В 22 года, в 1992 году, Михаэль, сквозь тернии «малых формул» добирается до долгожданных соревнований формулы-1. В этом же году он выходит на пьедестал на третье место. А в 1994 году он, в первые в своей карьере становится чемпионом Формулы-1. Во многом Шумахером помогда и сильная техническая сторона его команды. Если первое Гран-При он выйграл на Benetton, то все последующие гонки проходили под красным флагом Ferrari.
Нынешний коллектив Lotus Renault не намного уступает итальянской конюшне. Более того, моторы на французских болидах те же, что и у команды Red Bull. Одно можно сказать точно, Lotus Renault находится в тройке сильнейших, деля свое ложе с командами Ferarri и «Красного быка». Если Виталий Петров покажет стабильность своих выступлений, если механики не допустят роковых ошибок, то шансы большой победы Виталия Петрова по итогам всех этапов нынешнего чемпионата мира как никогда будут велики.