Подготовка велосипеда к летнему велосипедному сезону — ежегодная мука каждого, кто любит заниматься велосипедными видами спорта. И независимо от того, какой велосипедной дисциплиной увлечен спортсмен, ежегодные проблемы у всех возникают одни и те же.
Для чего же нужно перед началом летнего сезона особенно внимательно проверить свой велосипед? Для того, чтобы по время последующего его использования не возникло неприятных сюрпризов.
Самое лучше время начала работ над байком — слякотная весна. На улице в это время кататься особого удовольствия нет, а значит можно найти время для проведения своего любимого железного коня в порядок.

Начнем с малого — качественной мойки велосипеда.

Необходимо позаботиться о том, чтобы ни на одной его части не было кусков грязи, цепь необходимо отмыть бензином, а лучше всего, сразу ее снять и выбросить. Каждый летний сезон — новая цепь — наиболее оптимальное правильно при круглогодичном использовании велосипеда.

Итак, вернемся к мойке велосипеда — его можно затащить сразу в ванную, но для этого необходимо убедиться, что эту ванную вы сможете от мыть от масляного налета. Будет неплохо запастись средствами от накипи и ржавчины, проверено, они в достаточное мере способствуют дальнейшему отмыванию самой ванной.

После мойки, если вам удалось добиться идеальной чистоты велосипеда, дайте ему немного высохнуть и начинайте разбирать. Под «разбирать» не подразумевается снятие системы, выбивание рулевой колонки и прочего. Достаточно снять тормоза, резину с ободьев, вынос и руль. Как только основные компоненты от байка отделены, появляется возможность осмотреть их целостность на трещины. При хорошем свете просматриваем чистые компонента велосипеда, плохое в одну сторону, хорошее в другую. Все, что вас не устроило: колодки, цепь, рама, руль, или что-то еще — лучше сразу поменять, или хотя бы заварить, если деталь это позволяет. Проверено — некачественная умирающая деталь потом выйдет дороже велосипедисту, если он не устранит эту проблему сразу на корню.

Кроме того, отметим, что вместе с цепью рекомендуется замена всех тросиков и тормозных дуг, если они у вас имеются.

Переходим ко второму этапу — сборке велосипеда.

Протянутые и правленые колеса устанавливаем на раму, выставляем тормоза таким образом, чтобы колодки срабатывали равномерно, и в случае с ободными тормозами, да и с дисковыми в некоторых случаях, касались обода всей поверхностью одновременно.

В том случае, если у вас установлены новые тросики, рекомендуется, особенно в первое время, всегда возить с собой шестигранный ключ. Тросы еще долгое время будут растягиваться, требуя себе необходимой подтяжки.

В заключение отметим, что уход за велосипедом и его настройка не ограничивается весенним ремонтом. В течение всего сезона. Раз в неделю цепь велосипеда необходимо смазывать, а после, протирать от излишка масляной жидкости, следить за натяжением спиц колес, расходом колодочных тормозов, постоянной настройкой системы переключения передач, если у вас она имеется, и конечно же, протягиванием шатунов и педалей. Все подвижные резьбы всегда должны быть плотно закручены, иначе серьезной поломки, а возможно и травмы, не избежать.

В нашем каталоге http://othersport.ru/shop вы найдете несколько велосипедных магазинов, в сервисах которых ваши велосипеды смогут привести в порядок, однако золотое правило каждого велосипедиста, да и вообще любого человека, имеющего дело с техникой, работает и здесь: «все работы лучше делать самому, а в сервисах лучше не обслуживаться, а инструменты покупать, да советы спрашивать».