Отечественный производитель велосипедов «Forward» представил свою новую разработку — раму для даунхилла, которая отвечает многих современным требованиям. Рама может стать интересной для тех, для кого велосипед — это, в первую очередь, большие соревнования, крутые спуски и абсолютная уверенность в своем металлическом коне. Вес рамы: 4.5 килограмма (с пружинным амортизатором), угол рулевой трубы 66 градусов, длина перьев 440мм, горизонтальная длина верхней трубы 580мм, база 1155мм, дропауты под стандарт втулки 150х12мм, рулевой стакан стандарта One Point Five (1.5").

На сегодняшний день рама подвергается жестким тестам, которые в дальнейшем и покажут, что и в какую сторону на данной велосипедной раме для даунхилла нужно изменить, чтобы сделать ее еще более удобной для райдеров.

Forward — один из крупнейших (если не крупнейший) российских производителей велосипедов. Принципиальное отличие Forward от того же Stark, или Atom, заключается прежде всего в том, что Forward имеет собственное производство в России, расположенное в городе Пермь. Производство — это полноценный велосипедный завод, в составе которого есть собственное конструкторское бюро, дизайн центр, лаборатория для испытаний, и, конечно, сами производственные цеха. Интересный факт — Forward даже сам изготавливает одинарные обода для городских и дорожных велосипедов, что, по нынешним временам, большая редкость, так как обычно даже не брендовые обода заказываются в Азии. А тут все серьезно — один станок подготавливает профиль, второй делает дырки для спиц, третий заклепывает получившуюся конструкцию. Что касается рам — заказы на их производство размещаются на азиатских заводах, но это именно заказы на производство, а не подбор готовых рам по каталогам. Один из конструкторов рам, кстати, Володя Коротец, которого, думаю, многие помнят по Магнитогорску — раньше он постоянно принимал участие в большинстве уральских дх-контестов. Сергей Власов, руководящий процессом разработки, тоже активно катается, предпочитая фокросс — впервые я встретил его все в том же Магнитогорске. Вообще в компании катаются практически все — и это очень хорошо. Конечно, основное направление деятельности компании — недорогие велосипеды. Но, при этом, возможности компании и опыт ее сотрудников позволяют разработать все, что угодно. До недавнего времени основной упор Forward делал все же на кросс-кантри — у компании есть своя кросс-кантрийная команда, в состав которой входят такие сильные гонщики как Евгений Печенин, Владимир Логинов, Антон Королев, и другие. Но, поскольку даунхилл в Forward тоже любят и уважают, логичным решением было попробовать спроектировать даунхильную раму, прототип которой и засветился на «Велопарке».